1. me rectifiqué en lo de los paraderos. como bien ha señalado claudia, van a existir, pero para adentro, porque son nuevos buses, etc. lee el post de nuevo y te darás cuenta que corregí eso.

2. hay un problema de fondo que evitas y es el que planteo aquí. hay como que dos posiciones frente al desarrollo de una ciudad que es cada vez más fragmentada: una, que la ciudad crezca alrededor de espacios públicos comunes, que la gente se encuentre, y dos, que la gente llegue más rápido a su lugar de destino. en el primer caso, se trata que la gente salga y viva en la ciudad; en el segundo caso, se trata que la gente esté cada vez más encerrada en sus casas, pero evidentemente habrá menos gasto de recursos económicos porque la gente va a llegar más rápido a sus trabajos.

parques enrejados, parques a los que tienes que pagar, más autopistas y más corredores viales, menos playas, malecones enrejados. como que uno tiene todo el derecho de advertir por dónde va la cosa, ¿no?

espero que ahora se debata lo sustancial y no la cáscara.

ah, ppovich, saludos a castañeda. le mandas besitos.

Existe un Estudio que se llama el plan de transporte urbano de Lima y Callao elaborado por el JICA, Agencia Japonesa de cooperacion Internacional, que podemos considerar un “tercero” en el tema y lo cierto es que si no se implementa y prioriza sobre otros aspectos el transporte masivo, y las inversiones que den fluidez y rutas alternas a los pocos corredores viales operativos de la ciudad, en 25 años, la ciudad bajara de 17kmh a menos de 4 km por h, y asi ninguna vida urbana, economica y humana de una metropoli es sustentable, para equilibrar las inversiones necesarias para evitar ese colapso hacen falta mas de 5,400 millones de dolares….y el COSAC1 es un primer esfuerzo en ese sentido, despues se organizara el Sistema integrado de Transporte con los llamados Corredores Complementarios, que relanzaran 8 paquetes de rutas alimentadoras abasteciendo a 8 corredores con buses troncales…
El tema es muy complejo…y tecnico… y antes de arriesgar comentarios aventurados…uno debe informarse debidamente…toda la informacion que necesitas creo que esta colgada en la pagina de protransporte, la que construye el metropolitano…
espero los datos te ayuden morsa y a tus lectores.

- Hugo Neira y los espacios que le faltan a Lima.
- Las piletas del parque de la reserva, el museo metropolitano de Lima, el pulmón cedido para un bypass, entre otras obras realizadas o proyectos abandonados que van dándole forma a la capital.